Владимиру Владимировичу Путину

Приостановить реализацию проекта "доступная аренда". Поддрежать существующий прокатный бизнес для реализации цели проекта.

С июня в России начнет действовать новая программа поддержки спроса на автотехнику "Доступная аренда". К этому времени специалисты Минпромторга России должны прийти к консенсусу, как будет работать сам механизм аренды и формироваться ее ставка. Программу планируется реализовывать на основе банков и лизинговых компаний, до конца года на эти цели выделяется 2,5 миллиарда рублей.

Источник : Российская газета

https://rg.ru/2020/05/13/v-iiune-avtomobil-mozhno-budet-vziat-v-arendu.html

Заявлено что проект “доступная аренда” имеет цель - поддержка отечественных автопроизводителей и дилеров. Помимо этого поддержку и доход от этого получат некоторые банки и лизинговые компании.

У этого проекта есть обратная сторона - за счет бюджетных денег, за счет налогоплательщиков, государство создает конкурента уже существующему бизнесу.

Сама по себе аренда автомобилей более чем доступна. Этому есть много доказательств.

Пример:

В 2005 году стоимость длительной аренды нового фольксвагена поло с АКПП составляла около 1500 руб. При стоимости автомобиля около 550 000 рублей.

В 2020 году стоимость длительной аренды нового фольксвагена Поло с АКПП по прежнему составляет 1500 руб. Но стоимость автомобиля составляет порядка 950 000 руб.

Сам автомобиль подорожал на 72 %. Стоимость расходных материалов, работ по ремонту, зарплаты сотрудников увеличились.

Изменилось и поведение потребителей, сейчас клиенты предпочитают новые автомобили поддержаным.

При текущей бизнес модели собственники автопрокатов активно приобретают новые авто в лизинг для последующей сдачи в аренду. Это очень долгосрочная бизнес-модель в текущих реалиях. Выручка имеет признаки сезонности и она полностью уходит на текущие расходы и лизинговые платежи. Прибыль предприниматель получает через несколько лет, от реализации выкупленных из автомобилей.

После получения банками и лизинговыми, выбранными государством, таких значительных средств, конкурировать с ними малому и среднему бизнесу в этой отрасли будет невозможно.

Помимо выделения средств, банки и лизинговые получат значительные скидки на автомобили в рамках этой программы, которые обычные предприниматели не смогут получить никогда.

По моим подсчетам пострадает целый сектор, не менее 1000 предприятий, у которых работают сотрудники, уже вложены значительные средства.

От лица всех автопрокатных компаний я предлагаю субсидировать приобретение новых автомобилей малому и среднему бизнесу, работающему в этой сфере. У нас уже существуют бизнес модели, налажены бизнес процессы, нам не надо неэффективно тратить деньги на инфраструктуру, рынок имеет хороший прирост, аренда доступна физическим и юридическим лицам уже сейчас.

Требуем остановить создание за счет бюджета конкурентов существующему сектору экономики.

В случае субсидирования бизнеса занятого в этом направлении, также можно добиться главной цели проекта - поддержать автопроизводителей и дилеров. Создать новые рабочие места, эффективно потратить деньги налогоплательщиков.

С уважением, нижеподписавшиеся