Собянин Сергей Семенович

ПЕРЕНОС СТАНЦИИ МЕТРО Ул. ДЫБЕНКО к ж/д станции ХОВРИНО и сохранение лесопарка Химкинский

По поводу переноса строительства станции метро «ул. Дыбенко».
План строительства станции «ул. Дыбенко» утвержден в 1962 года. Однако с этого момента много, что изменилось в районе. Сегодня ул. Дыбенко – это улица жилой застройки, где проживает около 20 000 детей, которые гуляют и занимаются спортом как раз в лесопарке Химкинский, который как предполагается, будет граничить с перехватывающей парковкой и Транспортно-Пересадочным узлом. Также сегодня, когда из-за обширного строительства вырубается очень много деревьев в районе Ховрино, совершенно недопустима дополнительная вырубка березовой рощи, связанная со строительством метро. Тем более абсурдно принятие такого решения в год экологии. Власти призвали увеличивать рождаемость, как же увеличивать, если детям негде гулять, а только дышать выхлопными газами. Десять раз подумаешь, рожать ли третьего ребенка, или нет, перспектива гулять с коляской среди маршруток на Зеленоград кажется крайне не заманчивой. Я мама двоих дочек, и моя младшая не засыпает, пока не увидит деревья из этого леса. Так приятно смотреть в нее успокаивающиеся глаза, когда она видит веточки над головой и так щемит сердце, когда думаешь, что все это вырубят.
Просим вас в целях сохранения окружающей среды, целостности планируемого к созданию заказника «Химкинский» перенести планируемую станцию метро «ул. Дыбенко» к железнодорожной станции «Ховрино». Это будет способствовать:
1) Реализации принципа озвученного мэром Москвы Собяниным С.С. об объединении железной дороги и метро г. Москвы.
2) Позволит создать удобный, большой пересадочный транспортный узел в непосредственной близости от метро и железнодорожной платформы Ховрино. На станции Ховрино есть большой автобусный круг ул. Авангардной, много незастроенного места рядом с ж/д путями.
3) Позволит жителям Зеленограда пересаживаться на метро с электричек, не доезжая до центральной станции Комсомольская, что значительно разгрузит эту станцию. Если для пересадки на метро жителям придется пользоваться наземным транспортом, чтобы добраться до метро ул. Дыбенко, то с большой вероятности они будут ездить по прежнему до станции Комсомольская.
3) Не нанесет урона окружающей среде, в районе станции Ховрино - нет Лесопарка. Не придется рубить деревья.
4) Возможность соединить строительные работы Северной рокады и метростанции. Нет необходимости закрывать ул. Дыбенко для проезда.
5) Объединит в транспортную доступность районы: Ховрино, Северное Дегунино, Бусиново, Головинский и будет удобна всем этим жителям.
6) Также непонятна экономическая целесообразность строительства двух станций метро «Беломорская» и «Ул. Дыбенко», расстояние между ними можно преодолеть пешком, за 10 минут.
Если не перенести станцию, то
1) Есть угроза гибели/вырубки планируемого к созданию заказника «Химкинский» на территории которого преобладают 60-80-летние сосновые насаждения, небольшие площади занимают березняки и осинники, произрастают папоротники, осока волосистая, зеленчук, майник двулистный, ирис желтый.
2) На основе станции рассматривается возможность организации транспортно-пересадочного узла с размещением перехватывающего паркинга легкового автомобильного транспорта, фронтов посадки-высадки пассажиров наземного пассажирского транспорта, отстойно-разворотных площадок и др., который будет разработан в отдельном проекте с учетом размещения, ухудшит экологическую читуацию в районе, в лесопарке станет НЕВОЗМОЖНО из-за постоянной загазованности заниматься лыжным спортом (тут находиться детская лыжная школа Умка), гулять с маленькими детьми. Хотя господином Лехом, присутсвующем на слушаниях со стороны администрации района, было высказано мнение, что ТПУ, создаваемое в Химкинском заказнике только улучшит экологическуцю ситуацию, так как сократиться поток транзитных маршрутнызх средств следующих по улице Дыбенко, однако с этим мнением нельзя согласится, поскольку сейчас транзитные маршрутные средства выделяют выхлонпые газы в районе Химкинского лесопарка лишь в районе 1 минуты, а автобусы и маршрутные такси планируемые к переводу в данный ТПУ будут постоянно выделять выхлопные газы в течении 15-25 минут, пока не загрузят пассажиров, особенно в зимний период времени.
3) Станция метро находится в лесу - всем жителям до нее нужно ехать на траспорте.
4) Рекреационная зона Химкинского лесопарка, прилегающая к ул. Дыбенко и к МКАД превратится в транзитную зону прохода пассажиров метро и автобусов.
5) Для пересадки на пригородные поезда пассажирам автобусов и метро придется ехать на автобусе или маршрутном такси.
6) Загазованность от маршрутного транспорта убьет фауну и флору леса. Люди не смогут заниматься там спортом, это единственное место в нескольких районах где катаются на лыжах и санках, летом на велосипедах. Круглый год гуляют мамы с детьми и бегают спортсмены и просто те, кто хочет держать себя в форме.
7) Вокруг метро начнет строиться инфраструктура с большими магазинами, что также приведет к гибели леса, есть опасность его незаконной вырубки;
8) Транспортный узел, потребует расширение ул. Дыбенко, ведущей к правобережному проезду, что придет к дальнейшему уничтожению лесопарка Химкинский, в котором живут птицы и звери, а также которому хотели присвоить статус заказника.
Строительство метро и транспортного узла приведут к ухудшению экологической ситуации, подвергнут опасности жизнь и здоровье граждан, проживающих на этой территории, в том числе и маленьких детей.
Планируемый к созданию заказник «Химкинский» очень очень важен в том виде, в котором он находиться сейчас для обеспечения кислородом жителей района Ховрино, Левобержного района, а также
- занятия спортом (бег, лыжи, в том числе детская лыжная школа олимпийского резерва);
-прогулки с детьми (с рождения);
-прогулки пенсионеров.
- это единственный лесопарк в районе Ховрино, Левобережном районе, Головинский;
-в непосредственной близости от наших домов расположена Долгопрудненская свалка, огромная ТЭЦ, асфальтовый завод, лес - единственная возможность дышать воздухом.
-экологическая ситуация района значительно ухудшиться из-за постройки Северной рокады, которая пройдет по соседней улице, хотя департамент природопользования так и не считает, однако сейчас по Зеленоградской улице не проходит поток большегрузного транзитного транспорта, следующего в Санкт-Петербург.
Призываем власть проявить здравый смысл и построить станцию метро там где это действительно будет удобно и необходимо, а именно на ж/д станции Ховрино. А также проявить любовь и уважение к природе, ведь в конце концов этим кислородом дышат все, и грех вырубать деревья, когда их осталось совсем не много. Здоровые граждане это хороший актив государства, работоспособные и довольные. А плохая экология ухудшает здоровье детей и взрослых и как следствие увеличивает нагрузку на социальный бюджет государства. Очень хочется, чтобы наше государство думало о природе, и люди конечно тоже, многие не понимают, что здоровье их детей и их самих не в красивых машинах и торговых центрах, а в хорошей экологии.

На данной схеме видно как планируют строить и как предлагается перенести Транспортно-пересадочный узел. <a href="http://photo.qip.ru/users/siemuran.pochtaru/200847619/213844539/"><img hspace='5' vspace='5' src="http://photo.qip.ru/photo/siemuran.pochtaru/200847619/large/213844539.jpg" border="0"></a>
А это лес, который очень хочется сохранить! <a href="http://photo.qip.ru/users/siemuran.pochtaru/200847594/213842534/"><img hspace='5' vspace='5' src="http://photo.qip.ru/photo/siemuran.pochtaru/200847594/middle/213842534.jpg" border="0"></a>

С уважением, нижеподписавшиеся